Les billes en acier peuvent être divisées en trois catégories : les billes en acier inoxydable, les billes en acier à roulement et les billes en acier au carbone. En plus de la bille en acier inoxydable qui a une certaine fonction antirouille, les billes en acier finies des deux autres matériaux nécessitent une protection antirouille à l'huile pour éviter la rouille.
Lorsque des billes d'acier pour roulements sont appliquées sur des roulements, l'huile antirouille est un agent de protection et un lubrifiant indispensables.
Afin d'améliorer la qualité du roulement, d'économiser de l'énergie, d'augmenter la durée de vie des billes d'acier et de réduire les dommages à la santé humaine, la teneur en huile antirouille utilisée est également certaine. L'huile antirouille déshydratée a un effet positif dans les applications courantes. L'huile antirouille déshydratée est composée d'un agent déshydratant, d'un agent antirouille et d'huile de pétrole moyenne et légère.
Une fois la bille d'acier du roulement nettoyée avec une solution de nettoyage aqueuse, un film d'eau reste à la surface de la bille d'acier. La tension interfaciale entre l'agent déshydratant de l'huile antirouille déshydratée et la surface métallique est inférieure à la tension entre l'eau du robinet ou la solution d'agent nettoyant à base d'eau et la surface métallique. Une fois que l'huile antirouille déshydratée entre en contact avec le métal, elle pénètre dans la bille d'acier par l'explosion du film d'eau sur la surface du métal. la surface. Un film d'huile plus fin attaché à la surface de la bille d'acier se forme, ce qui peut protéger la surface de la bille d'acier et prévenir la rouille.
La bille en acier est plus résistante à l'usure et a un effet antirouille à long terme lors de l'utilisation de l'ensemble de roulement.
Tous les métaux réagissent avec l'oxygène de l'atmosphère pour former un film d'oxyde à la surface. Malheureusement, l'oxyde de fer formé sur l'acier au carbone ordinaire continue de s'oxyder, provoquant l'expansion de la corrosion et éventuellement la formation de trous.
Vous pouvez utiliser de la peinture ou des métaux résistants à l'oxydation (tels que le zinc, le nickel et le chrome) pour la galvanoplastie afin d'assurer la surface de l'acier au carbone, mais, comme les gens le savent, cette protection n'est qu'un film mince. Si la couche protectrice est endommagée, l'acier ci-dessous commencera à rouiller. La résistance à la corrosion des billes en acier inoxydable dépend du chrome, mais comme le chrome est l'un des composants de l'acier, les méthodes de protection sont différentes.
Lorsque la quantité ajoutée de chrome atteint 10,5 %, la résistance à la corrosion atmosphérique de l'acier est considérablement augmentée, mais lorsque la teneur en chrome est plus élevée, bien que la résistance à la corrosion puisse encore être améliorée, ce n'est pas évident. La raison en est que lorsque le chrome est utilisé pour l'acier allié, le type d'oxyde de surface est changé en un oxyde de surface similaire à celui formé sur du chrome pur.
Cet oxyde riche en chrome étroitement adhérent protège la surface et empêche toute oxydation supplémentaire. Ce type de couche d'oxyde est extrêmement mince, et le lustre naturel de la surface de l'acier peut être vu à travers, donnant à la bille en acier inoxydable une surface unique. De plus, si la couche de surface est endommagée, la surface d'acier exposée va réagir avec l'atmosphère pour se réparer, reformer ce "film de passivation" et continuer à jouer un rôle protecteur.
Par conséquent, toutes les billes en acier inoxydable ont une caractéristique commune, à savoir que la teneur en chrome est supérieure à 10,5 % .
